可以，但要安装专门的充电桩。
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新能源汽车可以在家充电吗？
可以在家充电，但要安装专门的充电桩。直接从家里用插座板接220V电出来是无法直接进行充电的，你需要专门的与汽车对接的充电枪。另外，充电时电流较大时间较长（可能长达5—8小时左右），质量不好的家用插座板可能达不到要求（电线太细），电线太细而电流过大时间过长将导致电线发热绝缘层融化，有短路起火的危险。因此，不是对电有较多了解的人，不建议自行拉线接电给电动汽车充电。否则，一旦充电起火，损失可能不可承受。
日常生活中，有些车主使用“飞线充电”，即使用接线板将插座延伸到车身附近，将充电器插入接线板进行充电。这种方法非常危险，因为普通的.插线板在充电时容易发热，容易引发火灾、触电等事故。如需使用延长线，建议咨询厂家和4S店，在专业人员指导下购买能承受大电流的延长线。
充满电后会在较短的运行时间内充电，充电时间不宜过长，否则会导致过充、电池发热，缩短电池寿命。一般电池的平均充电时间在8-10小时左右。如果充电时电池温度超过65℃，立即停止充电。这里需要注意的是，我们根据实际情况准确把握充电时间。
新能源汽车一般充电时间较长，有些电动车车主在充电时感觉无聊，想找点事干，于是打开前机舱盖检查车内电路，顺便擦拭下机舱内部表面浮尘，添加玻璃水等。虽然汽车电动机有着严格的漏电保护，但是机舱里都是高压电线，万一漏电，后果不堪设想。
给电动车充电的时候应该关掉车内的电源，例如音响和空调等等。边充电边耗电会加速电池的耗损并且会使电池发热。除此之外，新能源车车主还应该在车内放置灭火器并且需要学会如何正确使用，以备不时之需。
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新能源车充电一晚上是，但是要注意选择不同的充电方式 。
如果你有一整晚的时间可以充电，就要选择慢充，不过要注意合理安排时间，一般6到8小时就可以将电池充满，第二天出门可以直接使用。如果选择快充，会对电池寿命有影响，而且用快充充电一晚上，会造成过度充电，不仅影响电池性能，还有可能发生安全隐患。
现在很多的新能源汽车都比较智能化，电池充电也同样如此，尤其是对于三元锂电池来说，晚上给电池充电的时候，如果电量充满并达到饱和的状态，电池的充电电流就会自动减少，甚至归零，所以电池充满的时候，实际上充电器会处在一个断开的状态。但不管是快充还是慢充，建议充满电后尽快断开电源。
在充电过程中，如果电池电压达到标定的限值后仍然继续充电，就会使正极材料中的锂离子全部跑到负极材料中，从而使原本饱满的正极材料晶格发生变形垮塌；而负极材料则由于锂离子堆积过多，从而形成锂枝晶，使电池产生鼓包。另外，电池充电时会释放出一定的气体，这些气体如果持续产生，来不及释放出去，也会造成电池鼓包。电池鼓包，不仅会使电池容量变小，使电动汽车续驶里程缩短，而且还会使电池使用寿命缩短，严重的情况下，还会使电池出现热失控，引发电池燃烧事故。
1、在充电时必须要看看自己的插头和电压是不是匹配，要是不匹配的话对电池的伤害是很大的，同时也要确定插头接触良好，要是接触不良很容易导致电池短路，对汽车的寿命影响很大，甚至使汽车自燃，危险性是很高的。
2、一定要在车辆熄火的时候给车辆充电，并且先把充电枪插入汽车的充电口，然后再启动充电桩，
3、在使用公共的.充电桩时，要看看周围有没有易燃的物品，虽然这些地方有人在管理，也难免会有疏忽的地方，同时要注意不要在暴晒的情况下充电，此时自燃的机率会更高。
4、在充电的过程中要离开，必须要检查电源的插头是不是连接好了，有没有电压或是电流的波动，如果有这些问题的存在，直接就会影响到汽车上的电池寿命。
5、不要飞线充电，这样的充电方式很有可能会引起新能源汽车自燃。如果在冬天充电，最好选在室内，因为室外的低温会对动力电池组产生较大影响。
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没条件装家充桩，新能源车就不能买？这几种情况下放心买。
最近一段时间，随着国内油价的总体上升并且保持高位运行，对于很多准备买车的小伙伴来说，就比较纠结了，买燃油车吧，现在油价确实对于燃油车不太油耗。
尤其是养车预算并不高的准车主来说，更加不友好；买新能源汽车吧，跑长途依然很有焦虑，对于大多数车型来说，所谓的快充一点也不快。
更加重要的是，很多小伙伴想买新能源汽车，但是家里没有安装充电桩的条件。那么现在问题来了，家里没有条件安装充电桩，到底能不能买新能源汽车？
首先还是要分车型的，对于一些插电混动车型来说，如果纯电续航里程比较长，其实家里有没有充电桩都无所谓。
举个亲身的例子，小编的家里也是没法安装充电桩的，但是之前小编订购了一辆比亚迪唐DM-p，这款插混车型的'纯电续航为215公里。
当初购买这款车的时候，小编考虑的就是，每天在城市的通勤里程大概在40公里左右。
那么基本上充满一次电，一周就够用了，就算偶尔不够用，还可以用燃油跑一跑，总体花费还是非常低。
到了周末，抽出一个小时，把电充满，下一周可以接着用，到了长途驾驶的时候，纯电、混动就可以配合着用了。
所以如果有小伙伴的用车情况和小编差不多，准备购买的插混车型能满足大半周的续航，那么没有充电桩也不是什么大事。
当然对于插混车型来说，虽然纯电续航里程也很重要，但是毕竟依赖度相对较小，没电了还可以用油。
但是对于纯电车来说，整体对于充电桩的依赖度还是很高的，所以讨论纯电车对家充桩的需求程度似乎更有意义。
首先和上面的插混车型一样，如果只是市区代步，车辆本身的续航保持能力比较强，续航也比较长，能够确保一周不管怎么开，满电都够，那么我觉得有没有家庭充电桩就不打紧。
尤其是对于一些上下班在时间、路程上“循规蹈矩”的小伙伴们，没有家充桩真的没有什么影响，在每天的续航里程相差不大的情况下，每周在外面充电一次，也不是什么麻烦的事儿。
但是对于预算不高，也就是买来的电动车要么续航能力不够，要么续航保持能力不行，尤其是冬天续航锐减的那类车型，我觉得最好能有一个家充桩。
因为对于这类车型来说，不仅续航掉得快，很多时候充电效率也低，尤其是到了冬天，气温一下来，充电效率就大打折扣了，光等待充电就是很大的时间成本。
在这种情况下，如果没有家充桩，最好不要碰这一类纯电车型，买一辆小排量的燃油车更加实惠。
当然对于长途需求比较多，但是对于家里只能有一辆车的小伙伴们来说，我觉得不管家里有没有安装充电桩的条件，购买纯电车都要谨慎。
原因很简单，因为长途驾驶，对于车辆的续航要求很高，尤其是到了大家集中出行的时候，各种服务区、充电桩都是饱和状态，充电就是一个大问题。
可以想象这样的场景，春节千里归家，一家人出行，到一个服务区没有充电桩，到另一个服务区需要排队。
但是纯电车的续航里程已经不足了，随时有可能停在路上，为了节省续航，就只能关闭空调暖风，一家人在车上挨冻。
所以在家里只能拥有一辆车，而且长途需求比较多的时候，购买纯电车本身就比较冒险，可能相比于燃油车，插混车型是更好的选择。
总的来说，不管是购买插电车型还是混动车型，如果家里有条件安装充电桩，那一定是最好的情况。
但是我们现在讨论的问题是，如果家里没有办法安装充电桩，那么新能源汽车能不能买？总体来说，只要车辆在续航方面能满足一定的条件。
而且日常的驾驶场景和车辆的续航配置比较契合，其实未必一定要有条件装充电桩才能买新能源车，但是对于相对特殊的情况，一些新能源汽车最好还是不要碰。
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