只要左脚不累，挡位就可以不回空挡，对车辆来说最好是回到空挡等待，毕竟离合器拉线是钢丝的，使用多了老化快。所以，手动挡车型停车制动时到底要不要挂在挡位上，要看实际情况和个人习惯，如果在坡道上停车，如果对车辆手刹制动没信心最好就用别挡位的方式，但是在启动车辆前一定要摘掉挡位。
在车辆静止状态下，挂在挡位上对变速箱并没有什么影响，所以手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在挡位上的方法是可取的；不过一定要记住：遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上，发动机熄火状态下，如果还在挡位上，而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的。
但如果停在平的路面上，就没有必要挂挡了。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。
变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。按照前进挡数可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器），其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。