大雾危害――能见度低、积雪危害改变路况等等。
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大雾大雪与行车安全
导致车祸发生的客观因素是不可忽视的。在影响行车安全的诸多环境因素中，气象条件常常是最主要的诱因。研究表明，降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气与交通事故的发生均有一定的相关性。在冬季最容易出现的是大雾与大雪天气，我们来谈谈这两个天气因素对行车安全的影响。
大雾危害――能见度低
大雾，又称浓雾，是一种常见的天气现象。气象观测学定义：当浮游在空中的大量微小水滴，使得水平有效能见度低于一千米时，就称大雾天气。
大雾天气下，公路交通事故的发生率是比较高的。据权威部门1990年2月6日和17日，沈阳到大连高速公路的部分地段出现了大雾，仅在两个小时内，就发生车祸29起，4人受伤，2人死亡，直接经济损失达26万元。近几年，随着高速公路的急剧增多，因大雾而诱发的重大交通事故亦呈迅猛上升的趋势。
大雾天气这所以容易发生公路交通事故，与能见度较低对司机视线的影响有关，与车速、车况有关，与司机不严格遵守交通规则也有关。
但最近，威尔士大学的心理学教授罗伯特斯诺登研究发现，雾中之所以容易“出事”，一个主要原因是在大雾中快速行驶的司机，常常认为自己的车速很慢。
这位心理学家曾在一个虚拟的驾驶装置内对许多司机进行过测验，他让司机分别在清新的空气下和雾气中“行驶”，然后要他们估计在这两种“天气”下的车速大小，结果95%的`司机都将雾气中的车速作了偏小的估计。
斯诺登教授在研究报告上还指出，当出现大雾天气时，由于能见度太低，司机一般不愿意把目光从道路上移开，因为他们担出心前面会突然出现情况，在这种心理作用下，司机们多半会依赖自己对速度的感觉，而不太愿看车速仪表，他们以为已经在快速减速，而事实上并非如此，于是事故便很容易发生。
积雪危害改变路况
积雪对公路行车的危害首先表现在路况的改变。路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，车辆易左右滑摆（即通常说的“侧滑）。
同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。有人对乌鲁木齐地区某年1月份发生的123起公路交通事故进行分析，发现因雪天”侧滑“和刹车失控酿成的比例竟占49%。
积雪对行车的另一个危害是公路雪阻。这类现象在我国东北、西北地区比较常见。公路路面积雪过厚，或大风将雪吹至路面堆积，或山坡积雪达到一定的程度时发生雪崩，雪塌至路面，这些都容易形成公路雪阻，严重阻碍汽车行驶。
1987年11月18日至25日，新疆天山北麓连降大雪，乌鲁木齐至伊宁公路段上，因雪崩造成公路雪阻，冰雪堆积深度达4米~5米，使得数百辆汽车不能行驶，近千名乘客被困。
专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对行车的危害也不一样。当积雪厚度在5厘米~15厘米、气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。
因为这种条件下，路面上的雪常常呈”夜冻昼化“状态，路表面更加光滑，车辆几乎无法行驶。此时，车轮必须带上防滑铁链，车速要缓慢，上下坡尤其不可突然加速，从而避免或减少交通事故的发生。
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冬季行车 三招对付薄冰
据保险公司统计显示，刚下雪时交通事故发生率要高于雪后。同时在冬季清晨，气温较低，路上往往结有薄冰，很容易让驾驶员掉以轻心从而产生事故。
在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。
培养冬季驾驶习惯
网友小鸡仔：雨雪天时空气湿度大，应采取开空调等措施防止玻璃内侧起雾汽;雪后行车最好戴有色眼镜，避免白色强光炫目;起步后先用低速挡行驶，待各部分机件运转正常再提速;
行驶时尽量选择平坦路面，以避免金属、塑料部件因磕碰而脆裂;多留神地穿甲，此时轮胎与路面的附着力较正常路面下降很多，低速平稳驾驶;此外，还需要经常检查防冻液液面和蓄电池液面;大雪过后最好在中午冲刷底盘。
雪天汽车养护注意事项
网友脉脉无香：雪后，车主应该扫去车后挡风玻璃的`积雪，不过很多“懒惰”的车主却没有这样的动作。早晨，玻璃上的积雪好办，拿扫帚一扫就行，最犯愁的是下面那层冰。
雪天的时候，在一天用完车后，不是立即锁上车走人，而是将两侧车门打开通风，等车内的温度降至与车外温度差不多的时候(也就一分钟时间)，打开电源，用雨刷器将风挡玻璃上残留的雪水刷干净，这时再关上车门，锁好车，塌实走人。第二天早晨，您只要把风挡玻璃上的积雪一扫，雪下面没有冰，马上就可以开车上路了。
雪后雨后洗车技巧
网友dfd21：雪后，车辆最易受到侵害的是车漆，雪水中含有很高的盐分及多种碱性成分，一旦溅到车身上、底盘上，不及时清洗，会对车漆、汽车底盘、轮胎带来严重腐蚀。
车漆最怕雪。若不及时清除覆盖在车上的雨雪，车漆肯定会被雨雪中的酸雨成分和腐蚀物侵蚀，时间一长可能会锈蚀车漆，使外部亮釉失去光泽，严重时会使车漆剥落。
因此，车主最好能在雪停后立刻洗车。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。雪后马上洗车，会对汽车起到很好的保护作用。
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三项基本原则：
一、灯光不全不许上路
灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。
二、疲劳驾驶是驾车的一项大忌
无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个"困"字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神，勉强上路。
三、控制车速是根本
没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。
八项注意：
第一 密切注意路面变化
夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。
如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。
第二 注意经常变换远近灯光
经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患；其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度；再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。
第三 礼貌会车注意右侧距离
会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造?"光盲"要提前注意会车点路面，注意"独眼灯"车，放宽会车距离。
第四 谨慎超车注意直线距离
夜间超车一定要有足够的`直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。
第五 细心观察注意路标提示
在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。
第六 适时休息注意调节情绪
夜间行车由于四周一片漆黑，很少感觉得到周围景物的变换，所以驱赶困意。
第七 控制车速随时注意仪表
因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。
第八 带全必备用品注意停车安全
上路之前除了带全一些维修用品，如备胎、千斤顶、轮胎扳子等，还必须带上一些应急物品，故障紧急停车警告标牌、应急灯，有可能的话还应该带上水和清洁用品。
因为在夜间行车除扎胎或其它机械故障外，也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全，除开启故障紧急停车双闪灯外，还应将警告标牌放置在车后足够远的地方，以尽早给后面来车一个提示。
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