生产实习

生产实习 篇1

　　在一个月的实习中，我们每个土木人都学到了很多的知识，以下是我通过一个月实习所学到的知识，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。

　　一.基础底板及基础梁钢筋：

　　1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

　　2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

　　3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

　　4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

　　5. 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

　　二.墙筋绑扎：

　　1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。

　　2. 先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

　　3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

　　4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

　　5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。

　　6. 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。

五、板钢筋绑扎：

　　1. 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。

　　2. 按划好的`间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。

　　3. 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。

　　4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15㎜，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

　　通过此次的实习，我有所感触，主要从几个方面讲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”：第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后，我们要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。要想学好，先要“三勤”：在许多工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。

　　对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。学真本事，有自己的一技之长：这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。

　　不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。

　　总的来说很高心能够有机会参加实习。让我们学到了很多的知识。对此次实习感到很满意。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束，谢谢!

生产实习 篇2

　　第一部分 实习概括

　　昆山杰普软件科技有限公司是一所培训性质的公司。我在昆山杰普软件科技有限公司共实习了三个月，后来进入上海宝资信息有限公司实习。这是一家软件公司，以出售自己的服务为主要业务，业务主要是针对国内各种汽车行业的库存管理。我将在这里实习到20xx年五月份左右，然后回到学校处理毕业设计的相关问题。在昆山的实习主要以学习为主，计划的实习时间是4个月，在杰普学习的时候我提前找到了工作，所以提前结束了在昆山杰普软件科技有限公司的实习生涯。在昆山主要学习的课程有core Java，数据库，Javaweb，hibernate等等。实习到了中期的时候，进入到了面试及就业的时期，每天都会有公司进入基地进行专场招聘，陆陆续续有学生离开基地就业。我也是在实习的中期找到工作并就业的，后面的实习生活主要在上海宝资信息有限公司进行。上海宝资信息有限公司的实习可以分为两类，我到了公司之后公司给我安排了师傅也就是相当于指导老师，然后让指导老师给我们分配任务，因为我是刚去实习要用到的知识我还没有学习完所以公司让我先自学知识，我的师傅每个周都会给我安排任务，让我根据所学的知识完成项目所要的功能。我是在前一个月的实习时间内都是在学习然后完成师傅交代的任务。

　　第二部分 实习内容

　　20xx年7月26号我们正式抵达昆山杰普软件科技有限公司，7月27号，我们开始了我们为期4个月的实习生涯。昆山杰普软件科技有限公司位于昆山市巴城镇，毗邻阳澄湖。还有全国有名的阳澄湖大闸蟹，不过我是没有吃过啦，就是看到有很多人在大闸蟹成熟的时候买大闸蟹，这里的环境很好就是天气过于炎热，每天上下课的时候路程上都会出一身的汗，慢慢的习惯也就好了。南方人大

　　多是吃米饭，不过很凑巧的是我从小喜欢吃米饭所以这里的饭菜很合我的胃口，不过有些同学因为吃不了米饭还在适应当中，我的实习生活总的来说已经愉快的开始了。

　　进入昆山的第二天就开始了学习生涯。学习的模式是上午老师授课下午自己复习并且完成老师在上午遗留的课后作业。第一周的学习还是比较轻松的，主要学习了Unix和core java课程。因为在学校接触过Linux系统，所以在学习Unix系统的时候感觉比较轻松，能够轻易的理解老师讲解的内容。学校采取的是上午教学和下午辅导的模式来进行授课的。基本上上午老师讲解的东西都能当堂理解，下午稍微复习就能基本掌握了，剩下的时间用来复习第二天的课程，时间安排还是比较紧凑的。晚上的自习时间没有辅导老师，但是有问题的话可以去办公室里找老师解决。每天晚上办公室里都会有4-5位的老师在办公室里，为同学们解决问题。core java前期的课程是基于Unix操作系统的。

　 1 core Java学习 core Java是整个学习阶段的核心，老师多次强调了core Java的重要性。所以在core Java的学习当中，我努力的做到在课堂上听懂老师讲解的每一个知识点。主讲老师李楠非常注重我们对课堂知识的掌握情况。所以每天上课之后，都会花15分钟左右的时间对学生们进行知识点的提问。对于没有回答出来的同学，老师会耐心的讲解，重点的强调，尽力的让每一位同学都能听懂，理解。让每一位同学都能在打基础的阶段好好的把基础打牢。

　　由于在学校对core Java知识的一些基础，所以我在辅导课程上会花一小部分的时间复习老师讲解的课程，剩下的时间用来完成老师布置的作业以及第二天的课程预习。晚上的时候有老师在不定时的进入教室检查学生的学习情况。努力的让自己吸收老师讲解的每一个知识点，让自己学的更多一点。core Java的学习时间一个有一个月，因为core Java真的是重中之重，太重要了这是基础也是核心一定要学好core Java。

　　1.1.2 数据库学习

　　数据库的学习时间是三周左右，其中有7天是在学习Oracle，2天学习JDBC，7天学习hibernate。学习数据库首先要了解数据库SQL标准的发展进程。SQL标准的发展进程如表1-1所示。

　　表1-1 SQL标准的发展进程

　　数据库的学习不仅仅是学习一种数据库语言，还包括对数据库的认识和理解，对数据库应用技术的封装和实现。我们学习的数据库是关系型数据库Oracle，数据库的学习用了一周的时间，后面继续学习了JDBC和Hibernate。在学校的'时候学习的是SQL Server数据库，对数据库的语言也算是有了一些的基础，在学习Oracle的过程中，让之前在学习过程中觉得不理解的东西有了一些新的认识。短短几天的时间我们是不能够精通数据库的，但是掌握的东西在编写项目的时候也是够用了，如果想要从事数据库相关的工作，可以在今后的学习中多多学习数据库的知识。

　　1.1.3 Java web学习

　　在数据库的学习之后还学习了几天的设计模式和XML，Java web的学习从HTML开始，学习HTML和CSS的时候还是比较轻松的，因为HTML和CSS应该算是整个实习过程中最简单的部分了。后面我们紧接着学习了Servlet和JSP，老师说Servlet就是一个分水岭，有的同学到里这里就开始学不会了。老师一而再再而三的强调了Servlet的重要性，所以大部分的人都不敢懈怠。

　　其实学习也不是说的那么难，只要你用心听讲，按照老师的要求来做，基本上还是能够听懂的。后来继续学习了JavaScript和Struts以及spring，由于在之

生产实习 篇3

　一、实习时间：XX年8月1日至XX年8月20日

　　二、实习单位：XX烽火通信集团有限公司

　　三、带队老师：

　　四、实习目的：

　　1. 通过实习，使学生对企业、对产品的科研、生产全过程有一个初步的全面的了解

　　2. 通过实习，使学生初步了解现阶段本专业领域的.工程实际和生产、科研状况。对通信产品有一个感性认识，使学生初步具备理论于实际相结合的能力

　　3. 通过实习，使学生在生产劳动中锻炼独立工作的能力，培养学生的实践能力和自学能力

　　五、实习任务：

　　1. 了解企业实际状况，了解所实习的工作岗位应具备的基本理论和操作技能2. 了解本领域的发展动向和应用前景

　　3. 培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，特别是理论联系实际、学以致用的能力

　　4. 锻炼学生勤于动手、善于动手的能力和热爱劳动的好品质

　　5. 使学生从社会、从企业员工身上学习到一些为人处世的态度、方法和技巧

　　六、实习内容：

　　1. 实习单位简介：XX烽火通信集团有限公司（国营第769厂）

　　2. 实习过程：

　　我们的实习时在到达宝鸡之后的第二天正式开始的，在老师的带领下我们列队进入XX烽火宏声科技有限责任公司的生产车间，等待有关负责人把我们分配到各个工作岗位。

生产实习 篇4

　　实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

　　实习时间： 实习地

　　实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

　　实习时间：

　　实习地点：

　　实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

　　实习要求：

　　(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

　　(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

　　(3)了解板的配筋方法、施工要领。

　　(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

　　实习前记

　　这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的.难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

　　这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

　　听讲座

　　实习时间：

　　实习地点：

　　实习人员：土木工程道桥方向全体学生

　　实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

　　道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

　　路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成。

生产实习 篇5

　　年 月 日 星期天气：

　　今天是我实习的第一天，因刚来工地对一切都有还不了解，所以工地领导指定技术员李工做我师傅带我，教我实习期间的学习内容。李工今天给我的任务就是熟悉施工现场及工程概况。从工地门口的牌子我得知本工程为本县民营企业――甘肃华盛文化影视有限责任公司投资15亿元建设的陇西影视城项目。该项目前期投资4。9亿元，一期工程从今年2月份动工建设，其中古国影城、影视乐园、渭水风情街、渭河景观工程建设中涉及到的土方及基础设施均已开工建设。目前，影视乐园和渭水风情街土方工程正在施工中，投资8100万元。同时，渭河景观工程的左岸防洪堤及导洪墙等工程正在浇筑施工，影视城主大门、大殿等工程已开工建设，力争在8月底前完成电视剧拍摄所需场景建设。与此同时，公司独家投资6000万元，联合甘肃广播电影电视总台，拍摄著名编剧王守义创作的35集电视剧《皇普谧传奇》即将在此开拍。看到这里，我不禁为能来到这个项目暗自感到一阵兴奋，说不定还能见到一些影星。据了解，陇西影视城位于县城渭河北岸火焰山，西起渭河大桥，东至红山头，占地面积约2800亩，其中河滩地400亩，山地800亩，渭河景观水面1600亩，由深圳生态旅游文化设计公司完成总体策划及概念规划，按照“一园一城一谷，一带一街一景”的功能布局，分影视乐园、古国影城、养生谷、丝路文化带、渭水风情街、渭河景观六大板块建设，工程分两期建成，二期工程计划于明年5月份开始建设。 看完工程概况，来到现场我注意到本工程目前主要处在土方阶段，只有个别附属建筑开始了基础及主体施工。尽管跟效果图相比还处在初级阶段，但我还是很高兴。因为这样我可以从基础开始学习完整的施工程序及施工工艺，期待着明天我这小师傅可以教我正式的施工内容。

　　年 月 日 星期天气：

　　今天是我实习的第二天，来个一大早想着师傅怎么着今天也该教我一些简单的施工技能。没想到刚进办公室就看见李工已经上班了，看我进来便给我分配任务，让我先熟悉他手头一摞厚厚的安全资料，然后去现场看看相关安全事项。他告诉我进了工地就要安全第一，所以先从安全做起。我翻了翻资料都是一些安全交底、入场教育、试卷及安全方案等。翻出一份土方安全技术交底，正直土方开挖乘着学习学习。首先，进入施工现场必须正确佩戴安全帽。其次，基坑开挖过程中要加强边坡稳定监测，监测过程要有记录，并确保数据真实有效。如果夜间施工时，施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段设置红灯警示。人工开挖时，两人操作间距应保持2～3m，并应自上而下挖掘。 用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土机间距大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 最后，开挖过程中如发现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应暂停施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处理。随着土方开挖的进度，行车道路两侧的栏杆必须紧跟着往后退，确保运行车辆不在地下已挖空的部位运行，有专人负责监督管理。没想到看似简单的土方开挖光安全就这么多的条条框框，让我想起大门口那句标语“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。

　　下午来到工地看到现场有好多的标语，有些事口号，但大多数还是关于安全的。还有不少的带有警示性的`，凡是有危险的地方就有防护及标语，正应了那句话“安全无小事么”。

　　年 月 日 星期天气：

　　今天是我实习的第三天，师傅告诉我今天1#地块正在进行挖桩施工让我前去看看。于是跟着师傅来到挖桩的地块，师傅告诉我首先在场地三通一平的基础上，依据设计图纸基础平面布置图和现场的轴线控制点，确定好桩位中心点，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。然后开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0。9～1。2m为宜。由于土质不是很好，所以需要安装护壁圆木模板，继而浇灌混凝土护壁。达到第一节的开挖深度1m时，安装护壁模板，绑扎护壁钢筋，浇筑护壁混凝土形成井圈。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。这样就可以不断的往下挖，直至挖至卵石层。最后就是检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。如果桩中心位置偏差为50mm。桩垂直度偏差为0。5%即认为合格。 尽管师傅的一番话我有一半听不懂，但还是学到了不少的知识，相信随着时间的推移对这些将会慢慢消化吸收。

　　年 月 日 星期天气：

　　今天是我实习的第四天，因师傅有事让我自己去2#地学习土方开挖的程序。只见场地内有几台挖机和十多辆运土车忙碌着，从施工员哪儿我得知土方开挖的基本程序为：场平→建筑放线→放出挖土灰线→基坑开挖→人工清槽。而且开挖过程中因注意：合理确定开挖顺序、路线，基坑开挖深度，土方开挖从上到下分层分段依次进行。在开挖过程中，应随时检查坑壁和边坡的状态，以防塌陷。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，在设计标高以上暂留20cm左右土层不挖，超平后，由人工挖出。在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用竹篓把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。在基坑大开挖完成的前提下，对电梯基坑、集水井、部分独立基础、条基等需继续开挖部位进行局部开挖，要求保证独立基础尺寸的前提下，周围要有50cm的工作面，保证后期钢筋绑扎和砼浇筑的顺利进行，基础开挖放坡比例为1：1。每一步土方开挖前，对作业人员进行交底，不然工人很容易干错。累了一天，让我认识到作为一名施工技术人员不单从事脑力活，一定程度上更需要体力活。

　　年 月 日 星期天气：

　　今天是我实习的第五天，今天终于有一批桩挖孔工作结束需要浇筑混凝土。浇筑从早上七点开始，本工程灌注桩采用的混凝土强度为C35商品混凝土。混凝土浇筑以泵送为主，人工运输为辅。由于昨天施工员已经安排工人再次清理孔底虚土，排除积水，所以一早就直接对已验收的桩孔可开始浇灌混凝土。因本工程位于渭河边，所以桩基都不是很深。可采用串桶分层灌注，每层灌注高度不得超过1。0~1。5m，分层捣实直至桩顶。串桶中间用尼龙绳牢防止脱落伤人，串桶下口离现浇砼面保持在2m内，随砼面增高，逐节拆除，桩顶砼在砼初凝应抹压平整，避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝，其表面浮浆应及时凿除，以保证有良好的连接。每根桩芯砼必须一次性浇灌完成，所以商品混凝土必须供应及时，看来陇西的商品砼还是很给力的，基本没有出现断货现象。桩芯浇灌完成应严格控制每根桩顶标高，并在护壁上刻出标高控制标志。但为了保证桩身混凝土质量，本工程桩顶标高以上超灌高度为50厘米。最后每根桩还的留置试块，桩芯每一工作班不小于做二组试件，一组作为标准养护，一组作为同条件养护，以备查验。

生产实习 篇6

　　尊敬的XX领导：

　　一、实习背景及环境

　　转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。

　　中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

　　我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。

　　二、实习目的及意义

　　1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

　　3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

　　3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　4、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　三、实习内容及过程

　　(一)保养

　　不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

　　根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30，000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。

　　而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。

　　前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。

　　达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。

　　当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。

　　(二)发动机大修

　　在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。

　　有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

　　解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。

　　最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

　　大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。

　　(三)自诊断系统

　　一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。

　　当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。

　　有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

　　(四)四轮定位

　　当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果

　　前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。

　　(五)轮胎动平衡

　　汽车的`车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

　　首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。

　　(六)常见故障

　　1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

　　2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

　　3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

　　4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

　　5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

　　6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

　　7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

　　8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

　　(七)其他

　　短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。

　　四、实习收获及总结

　　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

　　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

　　这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

　　在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。

　　最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!

　　特此报告

　　XX

　　XXXX年XX月XX日

生产实习 篇7

　　4月1日,我从人才市场应聘进入到了原野新之助广告有限公司进行了为期1个月的实习活动,进行学习，公司不大，但业务量繁忙。主要经营的业务有：商场广告设计、喷绘广告设计、会务庆典、礼仪、VI和LOGO设计以及墙体广告、cis策划导入等几部分组成。

　　从我进入公司至离开,公司员工稳定在10人左右,其中稳定的长期客户有10家左右，其中包括中国银行、建行、工行等，以及一些外资企业的会务，有德企慧鱼，舍弗勒等。还包括一些未知客户群，有商场活动，公司庆典，开幕式等，同时经纬公司还承揽一些政府会务布置，大型活动，如郑和航海节的开幕式，武港码头有限公司成立的开怒视等。据我所知公司效益良好,处于稳步上升时期.公司内部设置为:老板即公司总经理,负责整个公司的统筹与管理;下设客户服务部、礼仪部、创作部、执行部等。因为公司规模不大,内部员工可以灵活的交叉运作,实习期间，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的任务,获得很多难得的学习和锻炼的机会。

　　第一天来到原野新之助广告公司，感觉能在这种环境下发挥出应用的水平，在与老总进行了简单的面谈，大致了解过我的情况之后,他先让我熟悉一下环境,了解了一下公司的状况,包括其规模、部门、人员分工等，简要的把情况介绍了一下。然后让我一同参与对公司十周年宣传册的设计与策划。

　　这个宣传册的设计与策划是我此次实习的重点，一进公司便能参与的设计项目之中，这是一个非常好的实践操作机会。副经理让我先把想法以及反感表达出来，再用实际软件操作，其实在学校没学过Photoshopcs和CorelDraw12，这次正好得到机会可以向同事们请教了，他们先让我模仿教程做一些简单的图片，有不懂的就问，这使我受益匪浅，于是,我学以致用,很快在一天之内做出了几个不同的方案,包括文案写作，版面设计等。写文案也让我学到很多，开始我写的文案经理都不满意，觉得太书面，太死板，因为创意是广告的灵魂。以下是我经过多次修改并最终被录用的一些文案：“经营之道，犹如作人，我们看重的不在于一事一物上的利益得失，而是与客户的合作过程呕心呖血地创作，精心地对待每一个设计项目。在您的飞速发展之路上与您相伴，以您的成功作为我们最大的成功，以您的欢乐作为我们最彻心的欢乐。我们更看重并珍惜在合作过程中与客户的友谊。做广告，交朋友，我们期待着与有您在内的广大客户合作，我们珍视与您相处的每个日子。我们秉承“诚实守信、勤奋高效、追求卓越”的宗旨，专业系统一条龙，真诚希望与各界朋友交流合作。”再之后，同事们陆续带熟悉了后期制作方面的相关事宜，包括怎样使用写真机打印里面的图片，以及如何使用刻字机等，让我认识以及熟悉了一个作品从策划，设计，再到成品出来的整个流程。同事们都很热心的教我如何使用软件，几天后，自己有哪些缺点和不足,便知道得一清二楚,在校的时候由于实际锻炼的机会比较少,在软件操作上的机会更是非常的少，也得不到很实用的指导。本来并不会什么软件的我，在我的同事同时也是老师的带领下，慢慢学着用PhotoShop,和CorelDraw，而这两个软件也是他们运用最为广泛的。

　　经过几天设计任务的`锻炼,使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触,我们工作的目的就是要让客户满意,当然在不能缺乏创意的同时,还要兼顾它在市场的发展。并不是说,有创意的设计就一定适应市场的竞争,这就涉及到广告的营销与管理的重要性。

　　同样，在学校，我们也学习了相关的市场营销和广告经营管理以及广告心理学的课程，作为一个广告人单单会设计或者策划一个广告是不行的。公司副总原是室内设计出身，然而现在公司的市场这一块全部由他负责，在管理这方面我们的经验的确还是很欠缺的。实习期间，我也跟着他跑了几次市场，收获非常多，包括如何得到一个客户，以及发展潜在客户，这就要求广告人的综合素质都比较高了。

　　从我进入公司至离开，公司员工稳定在10人左右，同时服务的广告客户不超过10个，其中稳定的长期客户也只有5.6家，还包括一些未知客户群。

　　固然如此，据我所知公司效益良好，处于稳步上升时期.公司内部设置大约也和其他同级公司相似：老板即公司总经理，负责整个公司的统筹与管理；下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。

　　因为公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流，获得很多难得的学习和锻炼的机会。以下是我的实习日记以及参与的主要客户的设计项目的工作状况。

生产实习 篇8

　　部门：

　　实习岗位：生产主管

　　姓名：×××

　　指导教师： 杜青道

　　完成时间： 201×年5月10日

　　本范文适合所有生产主管相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。

　　目 录

　　一、实习目的 ............................................................................. 2

　　二、实习时间 ............................................................................. 2

　　三、实习地点 ............................................................................. 2

　　四、实习单位 ............................................................................. 3

　　五、实习主要内容 ..................................................................... 3

　　六、实习总结 ............................................................................. 4

　　（1）实习体会 ...................................................................... 4

　　（2）实习心得 ...................................................................... 5

　　（3）实习反思 ...................................................................... 6

　　七、致谢 ...................................................................................... 7

　　第 1 页 共 10 页

　　篇五：生产部实习报告

　　生 产 部 实 习 报 告

　　实习生：

　　实习时间： 20xx.9.7~20xx.10.21

　　一、实习时间

　　20xx年9月7日至10月21日

　　二、 实习地点

　　xxxxx生产部龙门组

　　三、 实习目的

　　在大三下学期，按照“卓越工程师培养计划”在老师指导下，从各合作企业中定下实习单位。在本学期初，在老师带领下，我们选择 公司的11人在9月7日抵达公司，稍作休整和培训后，与10日到车间实习。我，就此分配到了龙门组。

　　“卓越工程师培养计划”的主要目标是，面向工业界、面向世界、面向未来，培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为建设创新型国家、实现工业化和现代化奠定坚实的人力资源优势增强我国的核心竞争力和综合国力。 以实施卓越计划为突破口，促进工程教育改革和创新，全面提高我国工程教育人才培养质量，努力建设具有世界先进水平、中国特色的社会主义现代高等工程教育体系，促进我国从工程教育大国走向工程教育强国。

　　在学习过程中，是行业企业深度参与培养过程，是学校按通用标准和行业标准培养工程人才，从而是强化培养学生的工程能力和创新能力。

　　在企业实习，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。在生产实习过程中，培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

　　通过这次生产实习，让我在生产实际中学习到了许多，许多课本中并不详细或者没有的内容在生产过程中尤为重要。首先是，熟悉了行业标准，了解到工作中工厂惯用的单位标准，常用螺栓规格及其防松方式；其次，数控机床部分光机组装精度要求及钣金安装注意事项有了确切的认识，以及常见问题和解决方式；最后在空余时间，结合理论知识对数控机床油路、气管排布、电路安装装和铲刮技术，有了大概的了解，并深刻体会了生产工作中管理5s的重要性。在向工作组长、课长及工友学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

　　通过参观实践，使我开阔了眼界、拓宽了知识面。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用为即将走上新的工作岗位奠定良好基础。

　　四、实习内容

　　(一)、对企业的介绍

　　企业简介

　　xxxxx是一家主营数控机床整机研发设计、生产制造及销售服务为一体的高新技术型企业。公司具有开发自主知识产权数控机械及核心系统的能力，机床整

　　机技术水平处于国内领先地位，达到国际先进水平，主要合作伙伴有：日本三菱、发那科、德国西门子等世界著名公司，产品销售覆盖全国, 产品销售覆盖全国，年整机生产能力在800台以上。20xx年，公司被评为“福建省高新技术企业”，目前是福建省数控铣床星火技术创新中心、泉州数控机床行业技术中心、丰泽区重点企业。

　　公司地处泉州名胜景区西华厳寺、福厦高铁火车站附近，占地面积2万平方米。公司设有职工福利食堂、图书室、员工活动中心，并于广场设立篮球场、羽毛球场等人文设施，是一个环境优美的花园式工厂。

　　公司提倡以人为本，为每一位员工提供完整的教育训练、完善的干部晋升制度以及良好的薪资福利，让每一位同仁都有自我成长与实践的机会。

　　(二)入厂培训

　　1、生产工作中的5s

　　在进入生产岗位前，公司安排我们进行为期3天的生产、管理及自身素质提升的培训。从此次培训，我们了解到5s在现代化生产中的重要性。

　　5S是指整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。

　　5S应用于制造业、服务业等改善现场环境的质量和员工的思维方法，使企业能有效地迈向全面质量管理，主要是针对制造业在生产现场，对材料、设备、人员等生产要素开展相应活动。

　　5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，是日本产品品质得以迅猛提高行销全球的成功之处。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。

　　2、自身素质提升即：自动自发

　　在了解完，生产中5S的重要性后，我们继续下一个课程，自动自发。

　　什么是自动自发？自动自发就是没有人要求你、强迫你，自觉而且出色地做好自己的事情。

　　在围绕这一主题下，在视频讲解下，我们深刻体会到，作为一个员工自动自发，是提升自我价值和能力的重要方法方式。

　　(三)进厂实习阶段

　　进厂以来的工作内容

　　培训课程结束后，进厂头两天在蔡岩课长带领下，我们对生产车间的.环境及相关设备设施有了一定程度的了解，并掌握了桁车、拖车使用及注意事项。对物料存放，工具使用规定也大致了解了。

　　其后至今，我被安排在新嘉泰龙门组实习工作。

　　由此开始，真正的开始接触到生产一线。

　　工作的开始的第一周，虽说是龙门组，但是在我加入时，本组负责的光机已经基本组装完毕。所以接触不多，在亲自动手对机床支架调水平中，从中了解到，其误差在5丝以内，且尾部不能偏高，并对工厂中使用的单位“丝、条、道”有了一定的了解。除此之外，也稍微接触“铲刮”这一精度调整的重要技术，铲刮可以使表面粗糙度值和形位误差逐步降低；接触精度、几何精度在运作中逐步提高，直到达到规定要求为止。。

　　第二周，在组长带领下开始对M1890、M855及M1160型数控加工中心的钣金安装，并铺设油路气路。在此期间，对钣金安装常见问题及处理方法有了更深的认识。在装配过程中，需要注意的是在底盘处打上玻璃胶以防止漏油，在安装刀库时应在立柱安装后、打刀距离已经调整好后进行，重要的是换刀臂和主轴的同轴度要求。

　　第三周，继续处理上周遗留下来的机床，其中一台M855拷机时，暴露出许多装配上的问题。其中最为重要的是，电机安装时，应注意电机与机床安装接触面清洁，安装后应检测电机主轴与机床丝杆同轴度问题，简易检测方法是：在未锁紧联轴器与丝杆端的锁紧螺丝时，用手选中联轴器，不会带动丝杆即为合格。其次另外一台M1890因护罩螺丝松开，发生故障，告诉我们，在使用护理机床时，应及时处理各项问题。

　　第四周，在机床的装配过程中，油路气路是很重要的一部分，为了防止漏油漏气，应注意使用生料带及螺纹胶，在安装阀门时应注意安装方式，小心锁爆。并在生产闲暇时，了解了机床部分电路系统，应用的元件名称及作用。

　　第五周，在大概熟悉整体机床的同时，进一步锻炼动手能力，并熟悉了下机床的操作面板，对其上大部分功能键有了直观印象。

　　五、实习总结

　　1、对工作中发现的问题认识与总结

　　在这五周中我们跟着工厂师傅学习，在工作发现了许多值得学习的地方。班组中组长和课长在工作中注意协调配合、分工合作，对于出现的问题讨论解决，考虑问题应全面细致，注重效率，精心作业，做到安全有效。对于一些问题也给解释和讲解他们的经验，这让我们受益颇深。

　　在生产工作中，并不是机床安装完毕就好，其中保持环境整洁也尤为重要，即5S管理。

　　2、进厂以来的工作体会

　　进入公司后我们首先是在生产车间实习，然后我分配在龙门组，在班组跟着组长、课长学习了不少东西。通过虚心请教，在组长和工友的指导帮忙协助下，我很快的适应了这里的工作，经过几天的过渡，很快融入工作中，现在我已经初步掌握了机床钣金安装、油路气路铺设步骤和规程及相关一些基本注意事项。在碰到问题时，通过自身思考，和与工友交流后，让遇上的问题都得到很好解决。

　　在车间实习的这段时间，虽然出乎我的意料，但是有热心的工友，我从中体学会了许多课本所没有的应用技术，不断积累实践技术经验。通过生产实习，了解机床整体情况，为今后工作打下良好的基础。

　　在生产管理过程中，5S的重要性，在此次实习过程中有了深刻的了解。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

生产实习 篇9

　　一、实习时光:20xx-11-23-20xx-11-29

　　二、实习地点:莆田学院电工电子实验室

　　三、指导老师:林金忠老师

　　四、实习目的:

　　短暂电工实习期很快的就过去了，这短暂的一星期里，使我从理论到实践上的一个飞跃，这次电工电子实习，使我深刻地理解了实践的重要性，理论无论多么熟悉，但是缺乏了实践的理论是行不通的，此刻最后明白了“读万卷书，行万里路”这句话的含义。本次电工实习的目的是使我们队电工工具、电器元件及线路安装有必须的理论和实践基础，了解一些初步的线路原理以及透过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手潜力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手潜力，能分析问题和解决问题的高素质人才。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。具体如下:

　　1、熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

　　2、基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

　　3、熟悉印制电路板设计的步骤和方法，熟悉手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物设计并制作印制电路板。

　　4、熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。

　　5、能够正确识别和选用常用的`电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表以及示波器。

　　6、了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

　　五、对焊接实习的感受:

　　在一周的实习过程中最挑战我动手潜力的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”——准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁(又“三步法”)——看似容易，实则需要长时光练习才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容，但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时光完成考核目标，能够说是务必要有质的飞跃。于是我耐下心思，戒骄戒躁，慢慢来。在不断挑战自我的过程中，我拿着烙铁的手不抖了，送焊锡的手基本能掌握用量了，焊接技术日趋成熟。当我最后能用最短时光完成一个合格焊点时，对焊接的恐惧早已消散，取而代之的是对自我动手潜力的信心。在这一过程当中深深的感觉到，看似简单的，实际上可能并非如此。在对焊接实习的过程中我学到了许多以前我不明白的东西，比如，像实习前我只明白有电烙铁，不明白它还有好多种类，有单用式、两用式、调温式、恒温式、直热式、感应式、内热式和外热式，种类这么多。还有就是在挂锡以前不能用松香去擦拭电烙铁，这样会加快它的腐蚀并且减少空气污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1、为什么要对焊接物进行挂锡，是为了防止氧化吗，只要我将被焊接元件的表面清洗干净不就能够了吗，不明白；2、待电烙铁加热完全后，到底是先涂助焊剂还是先挂锡，我采用后者，有人采用前者。都焊出来了，但我在焊接的过程中经常出现焊不化的状况，而采用后者不是加快它的腐蚀并且减少空气污染吗，不明白。

　　六、对印制电路板图的设计实习的感受:

　　焊接挑战我的动手潜力，那么印制电路板图的设计则是挑战我的快速理解新知识的潜力。在我过去一向没有接触过印制电路板图的前提下，用一个下午的时光去理解、消化老师讲的资料，不能不说是对我的一个极大的挑战。在这过程中主要是锻炼了我与我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。因为我对电路知识不是很清楚，能够说是模糊。但是当我有什么不明白的地方去向其他同学请教时，即使他们正在忙于思考，也会停下来帮忙我，消除我得盲点。当我有什么想法告诉他们的时候，他们会不因为我得无知而不采纳我得推荐。在这个实习整个过程中，我虽然只是一个配角，但我深深的感受到了同学之间友谊的真挚。在实习过程中，我熟悉了印制电路板的工艺流程、设计步骤和方法。麻烦的就是直线都要构成直角状，不能弯曲。最终我还是未能独立完成印制电路板图的设计，不能不说是一种遗憾。这个实习迫使我相信自我的知识尚不健全，动手设计潜力有待提高。

　　七、实习总结:

　　透过这次实习，在电工方面我们掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。在理论知识方面，同学们系统地学习了:

　　①元器件的焊接技术

　　②元器件基本知识和测试

　　③万用表的使用，包括磁电式万用表和数字式万用表

　　④印刷板的制作

　　⑤万用表的实验原理。

　　我们学会了基本的焊接技术，明白了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，明白了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手潜力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基础。而且这在我们以后的通信原理专业课学习硬件中就应也是很有用的。

　　它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践潜力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手潜力是一切工作和创造的基础和必要条件。

　　透过一个星期的学习，我觉得自我在以下几个方面与有收获:

　　一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程等。这些知识不仅仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导好处，在日常生活中更是有着现实好处。

　　二、对自我的动手潜力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手潜力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自我动手技巧，提高了自我解决问题的潜力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距个性小，稍不留神，就焊在一齐了，但是我还是完成了任务。虽然焊接完成的作品最终在示波器不能放大波长，但我还是觉得挺满意的，毕竟自我努力付出过，努力过!

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